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Digitale Texte im Seminar für Wirtschafts- und Unternehmensgeschichte
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Historisches Seminar, ...
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Hullmann, Karl Dietric...
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Meidinger, Heinrich
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Bucher, Karl
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Erscheinungsjahr
1861
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1806
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1915
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1995
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1914
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Autor:
Erscheinungsjahr:
1.
Stand und Ergebnisse der Eisenbahnen am Schlusse des Jahres 1842
Beil, Johann Adam
1843
2.
¬Die Entwickelung der direkten Besteuerung in der Reichsstadt Frankfurt bis zur Revolution 1612-1614
Bothe, Friedrich
1906
3.
¬Die¬ Aufstände der unfreien Arbeiter
Bücher, Karl
1874
4.
Amtsurkunden
Bücher, Karl
1915
5.
Freymüthige Betrachtungen eines Weltbürgers zum Wohl von Aachen, bey Gelegenheit der bevorstehenden Constitutions-Verbesserung dieser Reichstadt
Clermont, Johann Arnold ¬von¬
1788
6.
Währung und Wirtschaft in Deutschland 1876 - 1975
Deutsche Bundesbank (Hrsg.)
1976
7.
Deutsches Geld- und Bankwesen in Zahlen 1876 - 1975 [achtzehnhundertsechsundsiebzig bis neunzehnhundertfünfundsiebzig]
Deutsche Bundesbank (Hrsg.)
1976
8.
Erklärter Cours-Zettel und Angabe des Gewichts und Ellenmaaßes der verzüglichsten Handelsplätze in Europa
Flügel, Georg Thomas ; Liebhold, Johann E.,
1821
9.
¬Die Atlantic- & Great-Western-Eisenbahn in den Staaten New York, Pennsylvania und Ohio
Forbes, J. S.
1866
10.
¬Die Fabrikarbeit verheirateter Frauen
Fürth, Henriette
1902
11.
Fünfundzwanzig Jahre Rheinschiffahrts-Politik
Hatschek, Hans
1903
12.
1992, Teil 2
Historisches Seminar, Johann Wolfgang Goethe Universität Frankfurt
1992
13.
1993, Teil 1
Historisches Seminar, Johann Wolfgang Goethe Universität Frankfurt
1993
14.
1994, Teil 2
Historisches Seminar, Johann Wolfgang Goethe Universität Frankfurt
1995
15.
1992, Teil 1
Historisches Seminar, Johann Wolfgang Goethe Universität Frankfurt
1992
16.
1994, Teil 1
Historisches Seminar, Johann Wolfgang Goethe Universität Frankfurt
1994
17.
1993, Teil 2
Historisches Seminar, Johann Wolfgang Goethe Universität Frankfurt
1993
18.
1996, Teil 2
Historisches Seminar, Johann Wolfgang Goethe Universität Frankfurt
1997
19.
Project einer Ruhr-Lenne- (Sieg-) Oberlahn-Eisenbahn, von der Bergisch-Märkischen und Hagen-Dortmunder- nach der Main-Weser-Bahn, zur Verbindung des Niederrheins und der Nordsee (Emden) mit dem Osten und Süden (Frankfurt a/M., in kürzester, horizontalster und wohlfeilster Richtung
1852
20.
Denkschrift über die Erbauung eines neuen Handels- und Industriehafens im Osten der Stadt Frankfurt a. M.
1907
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